ዜና

የአየር ጭነት ገበያው በጥቅምት ወር ወደ 18 ወራት ሪከርድ እድገት መመለሱን ቀጥሏል የአለም ኢኮኖሚ መቀዛቀዙ እና ሸማቾች ለአገልግሎቶች የሚወጣው ወጪ እየጨመረ በሄደበት ጊዜ የኪስ ቦርሳቸውን አጥብቀዋል።

የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ ወደ ተለመደው ከፍተኛ ወቅት ገብቷል፣ ነገር ግን የመርከብ እንቅስቃሴ መጨመር፣ የፍላጎት እና የእቃ ማጓጓዣ ዋጋው እየቀነሰ የሚሄድ ጥቂት ምልክቶች አሉ።

ባለፈው ሳምንት የገቢያ ኢንተለጀንስ ድርጅት Xeneta እንደዘገበው በአየር ጭነት ገበያ ውስጥ ያለው የጭነት መጠን ከአንድ አመት በፊት በጥቅምት ወር በ 8% ቀንሷል ፣ ይህም የፍላጎት ቅነሳ ስምንተኛውን ወር ያመለክታል ።የመውረድ አዝማሚያው ከሴፕቴምበር ወር ጀምሮ ተባብሷል፣የእቃ ጭነት መጠን ከአመት 5% ቀንሷል እና ከሶስት አመት በፊት ከነበረው 0.3% ያነሰ ነው።

ባለፈው ዓመት የተመዘገቡት ደረጃዎች በቁሳቁስ እጥረት እና በአቅርቦት ሰንሰለት መቆራረጥ ምክንያት ዘላቂነት የሌላቸው ነበሩ፣ በጥቅምት ወር ደግሞ ከ2019 ደረጃዎች 3 በመቶ ቀንሷል፣ ለአየር ጭነት ደካማ አመት።

የአቅም መልሶ ማግኛም ቆሟል።እንደ Xeneta ገለጻ፣ ያለው የሆድ እና የካርጎ ቦታ አሁንም 7% ከቅድመ-ነባራዊ ደረጃዎች በታች ነው፣ ይህም የጭነት ዋጋ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ሆኖ እንዲቀጥል ምክንያት ነው።

በበጋው ወቅት ተጨማሪ የመንገደኞች በረራዎች እንደገና እንዲጀመሩ የተደረገው ተጨማሪ የአየር አቅም፣ ከፍላጎት ጠብታ ጋር ተዳምሮ፣ አውሮፕላኖች ሙሉ በሙሉ የተጫኑ እና አነስተኛ ትርፋማ ናቸው ማለት ነው።በጥቅምት ወር የአለም ስፖት አየር ጭነት ዋጋ ካለፈው አመት ጋር ሲነፃፀር ለሁለተኛው ወር ያነሰ ነበር።Xeneta በሁለተኛው አጋማሽ ላይ ትንሽ ጭማሪ የታየበት ልዩ ጭነት ዋጋ ከፍ ያለ በመሆኑ፣ አጠቃላይ ጭነት ዋጋ ግን መቀነሱን ቀጥሏል።

የኤዥያ-ፓሲፊክ ወደ አውሮፓ እና ሰሜን አሜሪካ የሚላከው በጥቅምት ወር መገባደጃ ላይ በመጠኑ ተጠናክሯል ፣ይህም ከቻይና ወርቃማ ሳምንት በዓል እንደገና ከተመለሰ ጋር የበለጠ ግንኙነት ሊኖረው ይችላል ፣ ፋብሪካዎች ያለ ጭነት ሲዘጉ ፣ ይልቁንም በከፍተኛው ወቅት መገባደጃ ላይ።

የአለም አየር ማጓጓዣ ዋጋ በሁለት ሶስተኛ ቀንሷል፣ ይህም ከአንድ አመት በፊት ከነበረው 25% ቀንሷል፣ ወደ $3.15/kg.ግን አሁንም እንደ የአቅም እጥረት ፣ እንዲሁም የአየር መንገድ እና የአየር ማረፊያ የጉልበት እጥረት ፣ የበረራ ውስንነት እና የመጋዘን ምርታማነት እንደ የ 2019 ደረጃዎች በእጥፍ ነበር።የአየር ማጓጓዣ ዋጋ መቀነስ እንደ ውቅያኖስ ጭነት ዋጋ በጣም አስደናቂ አይደለም።